ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ກິໂລແມັດທຳອິດ: ເຄື່ອງຂຸດຂຸດລູກສູບແບບຄອມເປັກຂອງ AOLITE — ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດບັນທຸກມາດຕະຖານເອີຣົບ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຕ້ອງອອກແບບສຳລັບເຄື່ອງຂົນສົ່ງແບບຢູໂຣບຕັ້ງແຕ່ວັນທຳອິດ?

ຢູ່ AOLITE, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດເຄື່ອງຂຸດຂຸດແບບຄອມແປັກທີ່ມີລ້ອມ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ ແລະ ວິທີທີ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍຈັດສົ່ງອຸປະກອນໄປຫາຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.

ໃນເອີຣົບ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງມັກຈະເປັນຜູ້ທຳລາຍກຳໄລຢ່າງເງົຽບ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈັກພັກ ແລະ ລົດເປີດຈະມີໃຫ້ໃຊ້ງານຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ຂໍ້ຈຳກັດຫຼັກໆອັນໜຶ່ງທີ່ກຳນົດເສດຖະສາດດ້ານການຂົນສົ່ງແມ່ນກົດລະບຽບກ່ຽວກັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ປະເພດ B ຂອງສະຫະປະຊາຊາດເອີຣົບ. ຕາມທິດສະດີຂອງ EU ຈຳນວນ 2006/126/EC, ເມື່ອຂັບລົດທີ່ມີໃບອະນຸຍາດປະເພດ B ມາກັບລົດເປີດທີ່ມີລະບົບຫ້າມລໍ້, ນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂອງລົດແລະລົດເປີດຮວມກັນຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 3,500 ກິໂລກຣາມ.

ເພີ່ມເຕີມ, ກົດລະບຽບຂອງ EU ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຸ່ນທີ່ຈຳກັດໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດ (ຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ): ນ້ຳໜັກສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂອງລົດເປີດອາດຈະເກີນໄດ້ສູງສຸດ 10% ຫຼື 100 ກິໂລກຣາມ (ອັນໃດກໍຕາມທີ່ຕ່ຳກວ່າ) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂອບເຂດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງໆຢູ່ທີ່ປະມານ 3,850 ກິໂລກຣາມ. ນ້ຳໜັກຂອງລົດເປີດເມື່ອບໍ່ມີພາລະບັນທຸກມັກຈະຢູ່ໃນລະດັບ 1,000 ກິໂລກຣາມ.

ສິ່ງນີ້ເຫຼືອນ້ຳໜັກປະມານ 2,500–2,800 ກິໂລແກຼມ ສຳລັບເຄື່ອງຈັກເອງ. ຂໍ້ສະຫຼຸບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເພື່ອຂົນສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍດ້ວຍໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ປະເພດ B ມາດຕະຖານ ນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງບໍ່ເກີນ 2.8 ຕັນ. ເຊິ່ງ AOLITE ໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍການອອກແບບຫຼັກນີ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທຳອິດ. ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ B96 (ໃບອະນຸຍາດປະເພດ B ພາຍໃຕ້ລະຫັດ 96) ຂອບເຂດລວມຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 4,250 ກິໂລແກຼມ. ຖ້າມີໃບອະນຸຍາດ BE ຄວາມຈຸຂອງລົດເປົ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3.5 ຕັນ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມສູງສຸດເຖິງ 7,000 ກິໂລແກຼມ. ເຄື່ອງຂຸດຂະໜາດນ້ອຍທັງໝົດຂອງ AOLITE ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າກັບປະເພດໃບອະນຸຍາດເຫຼົ່ານີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນໄປຕາມກົດໝາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຜູ້ໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ປັດໃຈການອອກແບບຂອງ AOLITE: ການຄວບຄຸມນ້ຳໜັກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກທຳລາຍ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຢ່າງເຕັມທີ່

ພວກເຮົາໄດ້ຖາມຄຳຖາມງ່າຍໆ ເຫຼົ່ານີ້: ຄຸນຄ່າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຳນາດສູງແມ່ນຫຍັງ ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ດ້ວຍລົດເປົ້າມາດຕະຖານ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສູງເກີນໄປໃນທຸກໆກິໂລແມັດທີ່ຂັບ?

ດັ່ງນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກເບື້ອງຕົ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຊັດເຈນ: ຮັກສານ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃຕ້ 2.8 ຕັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລກກັບປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ຫຼື ການປະກອບຕາມມາດຕະຖານ EU CE.

ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ EU ພາຍໃຕ້ການຮັບຮອງ CE, ເຄື່ອງຂຸດຂຸດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍຕ້ອງປະກອບຕາມທິດສະດີວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2006/42/EC, ທິດສະດີກ່ຽວກັບການປ່ອຍສຽງ 2000/14/EC, ແລະ ຂໍ້ບັງຄັບກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍຸດີເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນທາງ. ມາດຕະຖານເຊັ່ນ: EN 474-1 ແລະ EN 474-4 ໄດ້ວາງຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມປອດໄພໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ລະບົບການປ້ອງກັນ. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຈະຕ້ອງບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ການປະກອບຕາມ ຫຼື ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼຸດລົງ. ພວກເຮົາບັນລຸຄວາມສົມດຸນຜ່ານ:

- ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ: ປະຢັດນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອອກ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມແຂງແຮງໄວ້.

- ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງແລະມີນ້ຳໜັກເບົາ: ເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ປະກອບຕາມມາດຕະຖານ EU ເພື່ອປະສິດທິພາບໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ.

- ການບູລະນາການສ່ວນປະກອບຢ່າງສຸດຍອດ: ມີສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໆ ໃຫ້ໜ້ອຍລົງເພື່ອໃຫ້ມີຂະໜາດທີ່ເບົາແລະເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ.

- ການຢືນຢັນການປະກອບຕາມທີ່ເຂັ້ມງວດ: ຂະບວນການ CE ທັງໝົດ ລວມທັງການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ການທົດສອບສຽງ.

ເນື່ອງຈາກສິ່ງນີ້ ເຄື່ອງຂຸດຂຸດລູກການຂະໜາດນ້ອຍຂອງ AOLITE ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ CE, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງເອີຣົບ, ມີປະສິດທິພາບການຍົກແລະການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຍັງມີນ້ຳໜັກເບົາພໍສຳລັບການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດເປີດທີ່ໃຊ້ງານທົ່ວໄປໃນເອີຣົບ. ຮຸ່ນຕໍ່ໄປນີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີນ້ຳໜັກບໍ່ເກີນ 2.8 ໂຕນ ເພື່ອໃຫ້ການຂົນສົ່ງເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:

- ລຸ້ນຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າ: ລຸ້ນ E604, ລຸ້ນ E606, ລຸ້ນ E610, ລຸ້ນ E612

- ລຸ້ນຜະລິດຕະພັນຮາບສົມ: 606H

ຈຸດເດັ່ນຫຼັກ: AOLITE ຊ່ວຍທ່ານປະຢັດເງິນໃນທຸກໆກິໂລແມັດທີ່ຂົນສົ່ງ.

ເປັນຫຍັງ 2.8 ໂຕນ ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເທົ່ານີ້? ເນື່ອງຈາກມັນປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ສຳລັບຜູ້ຈຳ່ຫນ່າຍ:

- ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ລົດຂົນສົ່ງປະເພດໜັກ ຫຼື ລົດເປີດປະເພດຕ່ຳທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

- ສາມາດນຳໃຊ້ລົດຈີ່ບ່ອນແລະລົດເປີດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນການຈັດສົ່ງ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ພຽງແຕ່ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ປະເພດ B ເທົ່ານັ້ນ.

- ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໆໆຕ່ຳລົງ, ບໍ່ຕ້ອງຂໍອະນຸຍາດພິເສດ, ບໍ່ຕ້ອງອັບເກຣດໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່.

- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ 50–70% ຕໍ່ເຄື່ອງ.

ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທ້າຍ:

- ອຸປະກອນສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄປຫາສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ໂດຍໃຊ້ລລົດສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ລົດເປີດ.

- ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈ້າງບໍລິສັດຂົນສົ່ງສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະທີ່ສັ້ນ.

- ສາມາດຕອບສະຫນອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ.

- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຕ່ຳລົງ.

ຜະລິດຂຶ້ນສຳລັບທະວີບເອີໂຣບ, ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບລົດເປີດມາດຕະຖານ, ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບສະພາບການທີ່ຫຍຸ່ງຍາກ.

ເຄື່ອງຈັກຂຸດຂຸດລ້ອມລ້ອມຂະໜາດນ້ອຍ AOLITE ແມ່ນຖືກອອກແບບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເລີດຈະບໍ່ເຄີຍບັງຄັບໃຫ້ເລືອກລະຫວ່າງປະສິດທິພາບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບແມ່ນປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການຍົກ ແລະ ຂຸດ, ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງຈັກທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາ. ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດໜຶ່ງ: ຖືກອອກແບບມາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບລົດເປີດມາດຕະຖານຂອງເອີໂຣບ—ເພື່ອຫຼີກເວີ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເກີນນ້ຳໜັກ ແລະ ບັນດາເງິນຕັ້ງແຕ່ກິໂລແມັດທຳອິດ.