Aling solusyon ang mas mainam para sa isang electric wheel loader: "triple-motor" o "dual-motor plus single gearbox"?

Habang ang elekrifikasyon ay naging hindi maiiwasang landas para sa pagbabago at pag-upgrade ng mga makinarya sa konstruksyon, ang pagpili ng teknikal na ruta ay nagdedetermina sa estratehikong posisyon ng isang kumpanya. Ang "triple-motor solution" laban sa "dual-motor plus single gearbox solution" ay hindi lamang simpleng paligsahan ng higit na kahusayan, kundi isang napakalawak na pagpili sa industriya tungkol sa "lalim" at "lapad" ng elekrifikasyon, sa "pagbabago" at "pagpapatuloy", na magkasamang nagtutulak sa industriya patungo sa panahon ng electric drive.

Pangunahing Pagkakaiba: Mapanghimagsik na Inobasyon vs. Pamanang Ebolusyon

Ang pangunahing pagkakaiba ng dalawang solusyong ito ay nagmumula sa kanilang magkaibang lohika sa pag-deconstruct sa tradisyonal na istruktura ng powertrain.

Solusyon ng AOLITE E606 triple-motor: isang kumpletong rebolusyon sa antas ng platform.

Ang solusyong ito ay nag-elimina ng tradisyonal na mga bahagi tulad ng gearbox at driveshaft, gamit ang layout na "doble travelling motor kasama isang single working motor". Ang mga sistema para sa paglalakbay at paggawa ay ganap na nahati, bukod dito, ang transmisyon ng lakas ay nabago mula mekanikal na rigid connection patungo sa electronic signal control na nagpapabago sa pangunahing istraktura ng kapangyarihan.

AOLITE E615 dual-motor kasama isang solong gearbox: Tumpak na Palitan ng Pinagmumulan ng Lakas

Ang solusyong ito ay pinalitan ang engine gamit ang mataas na kapangyarihang motor habang buong pinanatili ang mature na mekanikal na gearbox at drive axle. Ang landas ng transmisyon ng lakas ay nananatiling pareho sa mga sasakyang may gasolina, kumakatawan sa elektrifikasyon na nakabase sa isang matandang mekanikal na sistema imbes na isang rebolusyon.

Estratehiya ng Landas: Mga Futuristang Mahilig sa Kahirapan vs. Mga Realistang Mapagkakatiwalaan

Triple-Motor: Pag-angkop sa Hinaharap ng Kahirapan at Katalinuhan.

Ang kalamangan ng solusyon na may tatlong motor ay nakabatay sa mas payak nitong istruktura at na-upgrade na sistema ng elektronikong kontrol. Sa pamamagitan ng pag-alis ng mekanikal na proseso ng transmisyon, malaki ang pagbawas sa pagkawala ng enerhiya; bukod dito, ang sistema ng elektronikong kontrol ay dinamikong naglalaan ng kapangyarihan nang real time upang makamit ang pinakamataas na kahusayan sa enerhiya, sabay-sabay na nag-aalok ng malaking potensyal para sa mga mapagkukunan ng intelihente. Bukod pa rito, ang mas payak na istruktura ay nagpapababa sa gastos sa operasyon at pangangalaga, na umaayon sa pangmatagalang pangangailangan ng industriya sa ebolusyon. Gayunpaman, kasalo nito ang mas mataas na paunang gastos at nagpapataw ng mga bagong pangangailangan sa teknolohiya ng kontrol at mga sistema ng pangangalaga.

Dalawang motor kasama ang gearbox: Nakabatay sa Kasalukuyang Katiyakan at Kahirampan sa Gastos

Ang pangunahing bahagi ng solusyong ito ay ang pagmamana nito sa tradisyonal na teknolohiya. Ang mga mekanikal na sangkap ay lubos nang nasubok sa merkado, na lubos na umaayon sa pangunahing pangangailangan ng "katibayan at katatagan" sa mga makinarya sa konstruksyon. Umaasa sa isang nakapagbukod na suplay ng kadena, mas mababa ang gastos nito sa pananaliksik at paggawa, na nagpapadali sa pagbili at pagpapanatili, kaya nagpapabilis sa pag-aampon ng merkado sa mga elektrikong produkto. Samantala, ang istrukturang mekanikal ay may malawak na karanasan sa pagtitiis sa mga impact at sobrang paggamit, na nag-aalok ng mas mabilis na operasyon. Gayunpaman, ang likas na mekanikal na pagkawala ay naglilimita sa pinakamataas na limitasyon nito sa kahusayan sa enerhiya at bahagyang naghihigpit sa kakayahan nito para sa intelihente.

Pagpili ng Senaryo: Pag-angkop sa Kasalukuyan o Pag-uunlad sa Hinaharap?

Ang kompetisyon sa pagitan ng dalawang ruta ay kumakatawan sa sabay-sabay na pagkakaroon ng "pag-angkop sa kasalukuyan" at "pag-uunlad sa hinaharap".

Sa mahabang panahon, kumakatawan ang solusyon ng triple-motor sa huling direksyon. Ang pinakaloob ng elektrikasyon ay mataas na kahusayan at pagtitipid ng enerhiya, kasama ang marunong na teknolohiya. Habang bumababa ang gastos sa teknolohiya, ang solusyon ng triple-motor ang mag-uudyok sa industriya patungo sa bagong panahon ng "purong elektriko kasama ang marunong na teknolohiya," na magiging pangunahing pokus ng mga pagsisikap sa R&D ng AOLITE.

Tungkol naman sa kasalukuyang merkado, mas malawak ang pag-adopt sa solusyon ng "dual-motor kasama ang gearbox." Sa paunang yugto ng pagpasok ng elektrikasyon, inuuna ng mga gumagamit ang pagiging maaasahan at gastos. Kaya naman, ang solusyong ito ay nagbibigay-daan sa mga tradisyonal na gumagamit na tanggapin ang elektrikal na kagamitan nang may pinakamaliit na gastos sa paglipat, na siyang naging pangunahing puwersa para sa mabilis na pagpapalawig ng merkado.

Pangalawang landas na sabay, sama-samang tinatanggap ang elektrikong hinaharap

Ang triple-motor na solusyon ay tulad ng isang purong electric vehicle na idinisenyo mula sa simula, na naghahanap ng pinakamainam na solusyon at humahantong sa pagbabago; samantalang ang dual-motor kasama ang gearbox na solusyon ay kamukha ng isang hinog na "fuel-to-electric" model, na nakabatay sa umiiral na sistema at nagpapalaganap nito.

Para sa mga gumagamit na may kumplikadong pangangailangan sa operasyon, ang triple-motor na solusyon ay nag-aalok ng mas makabuluhang matagalang benepisyo; para naman sa karaniwang gumagamit na binibigyang-pansin ang katatagan at gastos, ang huli ay mas praktikal. Sa maikling panahon, magkakasabay ang dalawang solusyon, na eksaktong tugma sa iba't ibang pangangailangan ng mga gumagamit; gayunpaman, sa mahabang panahon, ang lubos na na-integrate na drive-by-wire na triple-motor na solusyon ay magiging isang di-maiiwasang uso, na magpapadyak sa industriya upang tumalon mula sa "electric substitution" patungo sa "intelligent upgrading."