Hvilken løsning er bedre for en elektrisk hjullaster: «tre-motor» eller «dobbeltmotor pluss én girboks»?

Ettersom elektrifisering blir den uunngåelige veien for transformasjon og oppgradering av anleggsutstyr, bestemmer valget av teknisk rute et selskaps strategiske posisjonering. «Tremotorsløsningen» mot «tomotorsløsning med enkelt girboks» er ikke bare en enkel konkurranse om overlegenhet, men heller et bransjeomfattende valg knyttet til «dybden» og «bredden» av elektrifiseringens «omvelting» og «kontinuitet». Sammen driver de bransjen mot den elektriske driftsæra.

Kjerneforskjell: Disruptiv innovasjon mot arvende evolusjon

Den grunnleggende forskjellen mellom disse to løsningene ligger i deres ulike dekonstruksjonslogikk for tradisjonelle drivlinjer.

AOLITEs E606 triplemotor-løsning: en komplett plattformsnivå revolusjon.

Denne løsningen eliminerer tradisjonelle komponenter som girbokser og drivaksler, og benytter i stedet en "dobbelt reisemotor pluss enkelt arbeidsmotor"-oppsett. Reise- og arbeidssystemer er fullstendig avkoblet, dessuten er kraftoverføringen endret fra mekanisk stiv kobling til elektronisk signalstyring, noe som rekonstruerer underliggende kraftstruktur.

AOLITEs E615 dubbelmotor med enkelt girboks: Presis kraftkilde-erstatning

Denne løsningen erstatter motoren med en høyeffekt motor, samtidig som den beholder den modne mekaniske girboksen og drivakselen i sin helhet. Kraftoverføringsbanen forblir uendret sammenlignet med drivstoffdrevne kjøretøy, og representerer en elektrifiseringsanpassning bygget på et modent mekanisk system i stedet for en rekonstruksjon.

Rute-strategi: Effektivitetsfuturister vs. Pragmatiske påliteligheter

Trippelmotor: Forankrer en fremtid preget av effektivitet og intelligens.

Fordelen med løsningen med tre motorer ligger i dens forenklede struktur og oppgraderte elektroniske kontrollsystem. Ved å fjerne mekanisk kraftoverføring reduseres energitap betydelig, og det elektroniske kontrollsystemet tilordner effekt dynamisk i sanntid, noe som oppnår maksimal energieffektivitet og samtidig gir stort potensial for intelligente applikasjoner. Videre senker den forenklede strukturen drifts- og vedlikeholdskostnader, noe som samsvarer med bransjens langsiktige utviklingsbehov. Imidlertid medfører det høyere opprinnelige kostnader og stiller nye krav til kontrollteknologi og vedlikeholdssystemer.

Dobbeltmotor med girboks: Basert på nåværende pålitelighet og kostnadseffektivitet

Kjernen i denne løsningen ligger i arv fra tradisjonelle teknologier. De mekaniske komponentene har vært grundig testet og bevist sin verdi på markedet, og passer perfekt med hovedkravet om «robusthet og holdbarhet» i byggemaskiner. Med støtte fra en moden leverandørkjede er utviklings- og produksjonskostnadene lavere, noe som gjør kjøp og vedlikehold mer overkommelig og dermed akselererer markedsadopsjonen av elektriske produkter. Samtidig har den mekaniske strukturen lang erfaring med å tåle slag og overbelastning, noe som gir mer responsiv drift. Imidlertid begrenser den iboende mekaniske tapseffekten energieffektivitetens øvre grense og noe begrenser den også muligheten for intelligente funksjoner.

Scenariovalg: Tilpasse seg nåtiden eller lede fremtiden?

Konkurransen mellom de to veiene representerer parallell eksistens av «tilpasning til nåtiden» og «fremtidens lederskap».

På sikt representerer løsningen med tre motorer den ultimate retningen. Kjerneelementet i elektrifisering er høy effektivitet og energibesparelse, kombinert med intelligent teknologi. Ettersom teknologikostnadene synker, vil løsningen med tre motorer lede industrien inn i en ny tid med "ren elektrisk pluss intelligent", som vil være hovedfokus for AOLITEs forsknings- og utviklingsarbeid.

Når det gjelder dagens marked, er løsningen med "dobbeltmotor pluss girboks" mer utbredt. I den innledende fasen av elektrifisering prioriterer brukere pålitelighet og kostnad. Derfor lar denne løsningen tradisjonelle brukere omfavne elektrisk utstyr med minimale omstillingskostnader, og fungerer som en viktig drivkraft for rask markedsutvidelse.

Dobbelt spor parallelt, felles mot den elektriske fremtiden

Tremotorsløsningen er som et rent elektrisk kjøretøy designet fra bunnen av, med fokus på den optimale løsningen og som leder transformasjonen, mens to-motor med girboks-løsningen likner en moden «fossil-til-elektrisk»-modell, basert på eksisterende systemer og som bidrar til utbredelse.

For brukere med avanserte driftskrav gir tremotorsløsningen større langsiktige fordeler; for vanlige brukere som prioriterer pålitelighet og kostnad, er sistnevnte mer praktisk. På kort sikt vil de to løsningene eksistere parallelt og presist imøtekomme ulike brukernøkter, men på lang sikt vil den dypt integrerte, wire-by-wire tremotorsløsningen til slutt bli en uunngåelig trend, og drive industrien fra «elektrisk erstatning» til «intelligent oppgradering».