Klassifisering av litiumbatterier

I Kina er litiumbatterier hovedsakelig kategorisert etter kvalitetsnivå: Klasse A, Klasse B og Klasse C. Forskjellen mellom Klasse A og Klasse B er avgjørende, og skiller seg ikke bare i kjernefunksjoner, men påvirker også direkte sikkerhet og bruksområder.

Nedenfor følger en detaljert sammenlignende analyse:

-Litiumpceller i klasse A representerer den høyeste kvalitetsstandarden i industrien, med sentrale egenskaper som inkluderer:

1. Streng produksjonsstandard

①Produksjonen utføres i samsvar med kundens spesifikasjoner (kapasitet, dimensjoner, indre motstand osv.), og alle indikatorer oppfyller eller overstiger nasjonale standarder.

②For å øke konkurransedyktigheten implementerer noen produsenter til og med interne standarder som er strengere enn nasjonale standarder.

2.Høy ytelse

①Høy kapasitetsbevarelse: ≥85 % kapasitet etter 1000 lade-/utladnings-sykluser, med svak kapasitetsnedgang.

②Ekstrem lav indre motstand (normalt <100mΩ): Høy energiomvandlingseffektivitet, støtter høystrømsutladning.

③Utmerket konsistens: Parametre som kapasitet og spenning innen samme batch varierer minimalt, noe som gjør dem egnet til batteripakker.

3.Høy sikkerhetsgaranti

①Består over 17 sikkerhetstester, inkludert gjennomstansing, knusing og overladning/overutladningstester, samt bruk av V0-flammsikre materialer.

②Fjerner risikoen for lekkasje eller kortslutning, egnet til sikkerhetskritiske anvendelser som elektriske kjøretøy og medisinsk utstyr.

4.Anvendelser

Høyklassige elektroniske produkter (mobiltelefoner, bærbare datamaskiner), originale batterier til elektriske kjøretøy, byggemaskineri og industriell utstyr.

-Lithiumbattericeller klasse B regnes som «under standard» med visse feil:

1.Understandardparametre

①Minst én av følgende: kapasitet, indre motstand eller dimensjoner, oppfyller ikke klasse A-standarder (f.eks. lav kapasitet, høy indre motstand).

②Høy feilfrekvens: Produsenter i første tier har en klasse B-rate på ca. 2 %, mens produsenter i andre og tredje tier kan nå 5–10 %.

2.Spesifikke feilkategorier

①Utseendefeil: Knøler og emballasjefeil kan føre til lekkasje eller lokal oppvarming ved langvarig bruk.

②Ytelsesfeil: inkluderer lav kapasitet (utilstrekkelig aktivt materiale), lav spenning (mikro-kortslutninger som fører til høy egenutlading) og høy indre motstand (rillede separatorer eller utilstrekkelig elektrolytt), som kan påvirke konsistensen til batteripakken.

3.Kilde og pris

Noen er produksjonsfeil, mens andre er nedgradert til klasse B på grunn av overflødige lagerbeholdninger av klasse A (3–6 måneder usolgt). Prisen er bare omtrent 1/10 av prisen for klasse A, og gir dermed en betydelig kostnadsfordel.

4. Anvendelsesrisiko

Egnet for lavkantede digitale produkter med lave ytelseskrav (som billige lommelykter og leker), men det finnes sikkerhetsrisikoer som oppblåsthet og tidlig svikt.

Den sentrale forskjellen mellom litiumbatterier klasse A og klasse B. Er listet i følgende tabell, som oppsummerer nøkkelforskjellene:

Tilleggsnotater

1.Relevans av klasse C-celler

Klasse B-celler kan degradere til klasse C-celler etter lagring i mer enn 8 måneder, med bare 50–60 % av sin kapasitet igjen. Det medfører også betydelige sikkerhetsrisikoer (f.eks. oppblåsing og lekkasje) og bør unngås helt.

2.Anbefalinger for innkjøp

① For applikasjoner som krever høy pålitelighet (som f.eks. kraftbatterier), må man velge klasse A og gjennomgå produsentens rapporter for indre motstand og kapasitetstester.

② For kostnadssensitive applikasjoner med håndterbare risikoer (som f.eks. engangsutstyr), kan klasse B-celler brukes med forsiktighet, men scenarier med høyrate utladning bør unngås.

③ For applikasjoner som krever langsiktig pålitelighet og sikkerhet i første rekke, er klasse A-celler det eneste valget. Selv om klasse B-celler er billigere, gjør deres potensielle sikkerhetsrisikoer og prestasjonssvakheter dem egnet kun for lavverdige, lavkravende applikasjoner og produkter.

AOLITE lover og garanterer høytidelig at det utelukkende benyttes cellebatterier av klasse A i alle dets litiumionbatteriprodukter og kjøretøy.