Penyelesaian mana yang lebih baik untuk pengangkut roda elektrik: "tiga motor" atau "dua motor ditambah satu gear box tunggal"?

Apabila elektrifikasi menjadi jalan tidak terelakkan bagi transformasi dan peningkatan jentera pembinaan, pilihan laluan teknikal menentukan kedudukan strategik sesebuah syarikat. Penyelesaian "tiga motor" berbanding penyelesaian "dua motor ditambah satu gearbox" bukan sekadar pertandingan keunggulan semata-mata, tetapi merupakan pilihan industri yang melibatkan 'kedalaman' dan 'keluasan' elektrifikasi, 'terbalik' dan 'kesinambungan', yang bersama-sama mendorong industri ke era pemacu elektrik.

Perbezaan Utama: Inovasi Gangguan berbanding Evolusi Warisan

Perbezaan asas antara kedua-dua penyelesaian ini timbul daripada logik dekonstruksi mereka yang berbeza terhadap struktur sistem kuasa tradisional.

Penyelesaian tiga-motor E606 AOLITE: sebuah revolusi komplet pada peringkat platform.

Penyelesaian ini menghapuskan komponen tradisional seperti kotak gear dan aci pemacu, dengan mengadopsi susunan "dua motor perjalanan ditambah satu motor kerja". Sistem perjalanan dan kerja adalah sepenuhnya terlerai, di samping itu, pemindahan kuasa berubah daripada sambungan mekanikal tegar kepada kawalan isyarat elektronik yang membina semula struktur kuasa asas.

Penyelesaian dua-motor tambah satu kotak gear E615 AOLITE: Penggantian Sumber Kuasa Tepat

Penyelesaian ini menggantikan enjin dengan motor berkuasa tinggi sambil mengekalkan sepenuhnya kotak gear mekanikal dan aksel pemacu yang telah terbukti matang. Laluan pemindahan kuasa kekal konsisten dengan kenderaan bertenaga bahan api, mewakili penyesuaian elektifikasi yang dibina di atas sistem mekanikal yang matang dan bukan pembinaan semula.

Strategi Laluan: Futuris Kecekapan berbanding Realibiliti Pragmatis

Tiga-Motor: Mengancang Masa Depan Kecekapan dan Kecerdasan.

Kelebihan penyelesaian tiga motor adalah berpunca daripada struktur yang dipermudah dan sistem kawalan elektronik yang dinaik taraf. Dengan menghapuskan prosedur pemindahan mekanikal, ia secara ketara mengurangkan kehilangan tenaga; selain itu, sistem kawalan elektronik mengagihkan kuasa secara dinamik pada masa sebenar untuk mencapai kecekapan tenaga yang maksimum, serentak menawarkan potensi besar bagi aplikasi pintar. Tambahan pula, struktur yang dipermudah ini merendahkan kos operasi dan penyelenggaraan, selaras dengan keperluan evolusi jangka panjang industri. Namun begitu, ia melibatkan kos awal yang lebih tinggi dan memberikan tuntutan baharu terhadap teknologi kawalan dan sistem penyelenggaraan.

Dua motor ditambah gearbox: Berasaskan Kebolehpercayaan dan Kefektipan Kos Semasa

Inti penyelesaian ini terletak pada pewarisan teknologi tradisional. Komponen mekanikal telah terbukti secara ketat di pasaran, selaras sempurna dengan permintaan utama "kekukuhan dan ketahanan" dalam jentera pembinaan. Dengan bergantung pada rantaian bekalan yang matang, kos penyelidikan dan pembangunannya lebih rendah, menjadikan pembelian dan penyelenggaraan lebih mudah dikendalikan, seterusnya mempercepatkan penerimaan pasaran terhadap produk elektrik. Sementara itu, struktur mekanikal menawarkan pengalaman luas dalam menahan hentaman dan beban lebih, memberikan operasi yang lebih responsif. Namun, kehilangan mekanikal yang wujud secara semula jadi menghadkan had atas kecekapan tenaga dan agak menyekat keupayaannya untuk dipintarkan.

Pemilihan Senario: Menyesuaikan Diri dengan Masa Kini atau Memimpin Masa Depan?

Persaingan antara dua laluan ini mewakili kewujudan serentak antara "penyesuaian masa kini" dan "kepimpinan masa depan".

Pada jangka panjang, penyelesaian tiga-motor mewakili arah utama. Inti pengelektrikan adalah kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga, digabungkan dengan teknologi pintar. Dengan penurunan kos teknologi, penyelesaian tiga-motor akan membawa industri memasuki era baharu "elektrik sepenuhnya ditambah pintar", yang akan menjadi fokus utama usaha R&D AOLITE.

Bagi pasaran semasa, penyelesaian "dua-motor ditambah kotak gear" lebih meluas digunakan. Pada peringkat awal penembusan pengelektrikan, pengguna mengutamakan kebolehpercayaan dan kos. Justeru, penyelesaian ini membolehkan pengguna tradisional menerima peralatan elektrik dengan kos penukaran yang minimum, berfungsi sebagai daya utama bagi pengembangan pasaran secara pantas.

Dua landasan selari, sama-sama menyambut masa depan elektrik

Penyelesaian tiga-motor adalah seperti kenderaan elektrik tulen yang direka dari awal, mengejar penyelesaian optimum dan memimpin transformasi, manakala penyelesaian dua-motor ditambah gearbox pula menyerupai model "bahan api kepada elektrik" yang matang, berdasarkan sistem sedia ada dan memberdayakan penggunaan secara meluas.

Bagi pengguna dengan keperluan operasi yang canggih, penyelesaian tiga-motor menawarkan faedah jangka panjang yang lebih besar; bagi pengguna biasa yang mengutamakan kebolehpercayaan dan kos, penyelesaian terakhir adalah lebih praktikal. Dalam jangka pendek, kedua-dua penyelesaian ini akan wujud bersama, sepadan tepat dengan keperluan pelbagai pengguna, namun dalam jangka panjang, penyelesaian tiga-motor tanpa kabel (drive-by-wire) yang terintegrasi sepenuhnya akhirnya akan menjadi satu trend yang tidak dapat dielakkan, mendorong industri membuat lompatan daripada "penggantian elektrik" kepada "peningkatan pintar."