- +86 18763116511
- AOLITE Caterpillar Industrial Park, Qingzhou, Shandong, China
- Mo - Fr 8.00 - 18.00 Sonndeg geschlosse
Elektrische Radlader verwen e gudd Saach an der Bauwelt, well se vill Positivs an sich huet. E vun de neeschteg Advantagen vun der Benotzung vun enger elektrischer Radlader ass, dat se stiller grousserën mat dem vergleichen, déi mat Diesel amofaaren. Dëst laast den Arbechter, se matzeechen, oniwwerdat se net zu bréi sinn a de Umgebungsatmosphäre net stören.
Een Nebenvorteil vun elektrische Radlader ass, dat se méi umweltfreundlech sinn mat Diesel-Lader. Se ginn kee giftige Gaser, déi der Luft fräsch huelen. Dëst ass etwat, wat der jung Reeder wëssen muss, well er Ärder eng speziell een ass, déi mech gesitt.
Elektrische Radlader sind leistungsstarke Maschinen, die häufig zur Beförderung schwerer Baustoffe eingesetzt werden. Sie verfügen vorn über eine große, schöpfende Schaufel, die Erde, Gestein und andere lose Materialien mühelos aufnehmen kann. Dadurch sind sie für viele Arbeiten sehr praktisch – zum Beispiel ein Loch auszuheben oder einen Müllhaufen zu verschieben.
Eent vun de wunderlech Dinger am Elektrikradlader ass, dat se ziemlich eifach ze bedienen sinn. Déi kënne a kleng Kanner verstan, wéi se déi Apparat bedeelen. Se musse just den Joystick an de Pedalen bedienen an dann kënne se den Lader dorthin bringen, wou se hen wëllen. Dat maachet se präktesch fir neie Arbechter, déi just am Bausäitdebeginn sinn.
Mat der Einfuhrs vum elektrische Radlader gouf et op de Bausäiten méi effizent. Weil disse Maschinen och op Elektrizität laafe, hunn se net zu ben tankt wie Dieselradladen. Dat spart Bautëschter Zäit an Geld, woburd se Projekte schneller an op engem höger Niveau afbrécken kaun.
E puer anere Méi, déi elektreschen Radlader derben duch, well se iwwerall drinne grousserën kënnen. Weil se kee schädlech Gas produzéieren, kaen se an geschlossene Orner benotzt ginn mat engem Schutz vun der Arbechterfräi. Dat bedütt, dat de Arbecht fortgesat kann, méi wéi wat mer net a masse Lëftbewegong gouf, a déi Arbechter sicher an besat huelen.
Et gëtt een Haaptgrond warum et sinnvoll ass, op elektreschen Radlader umzesetzen an der Baustier. Fuer en, si less kostbar als dieselbedriefte Ladere. Weil se keen Brennstoff bruochen, si huetenger Wartungskosten, wat Bausellschaften Geld spart op de Dauer.
D'Fabrick vun AOLITE, gegrënnt 2005, huet eng Fläch vu 80.000 Quadratmeter. Zwee modern Assembléierlennen, eng vollautomatesch Eenzelstéck-Lackéirlinn, e groussen NUMERISCH gesteuerter Bearbechtungszentrum mat Schweißmaschinn, aner Elektrogeräter fir Radlader, déi méi wéi 100 Set enthalen.
D'Fabrick vun AOLITE ass no ISO9001, CE, SGS a EAC fir Radlader elektresch zertifizéiert, a véile méi. Si huet och Duzende Vertriebs- a Servicedepots opgestallt, souwéi Ausstellungslager a Versandzentren am Ausland, Ersatzdeelerzentren an aner Installatiounen weltwäit.
AOLITE verfollegt d'Philosophie "Kundenzentriert" an huet sech op Topqualitéit bei elektresche Radladern festgeleet. Wärend mir dës Philosophie verfolgen, sinn mir och verplicht, e qualitéitsvolles Nofolgeservic unzefueden, a hu weltwäit méi wéi 40 Servicedepots opgestallt.
AOLITE verfügt iwwer eegestänneg Fuerschungs- a Entwécklungskapazitéiten, souwéi iwwer d'Fäegkeet, gréng Innovatiounen ze realiséieren. Et ass e nationale Betrib fir elektresch Radlader mat enger provinzieller Innovatiounsleeschten an der Institutt fir angewendt Technologiefuerschung, souwéi technescher Stütz vun der Technescher Universitéit Dresden a Däitschland.
Konsultéieren