Melyik megoldás jobb egy elektromos kerekes rakodó esetében: a „hárommotoros” vagy a „kétmotoros plusz egy sebességváltós”?

Ahogy az elektromosítás elkerülhetetlen úttá válik az építőgépek átalakításában és fejlesztésében, a technológiai útvonal kiválasztása meghatározza egy vállalat stratégiai pozícióját. A „hárommotoros megoldás” és a „kétmotoros plusz egy sebességváltós megoldás” közötti választás nem csupán egyszerű verseny a fölényről, hanem egy iparági döntés az elektromosítás „mélységéről” és „szélességéről”, az „felfordításról” és a „folytonosságról”, amelyek együtt hajtják az ipart az elektromos hajtás korába.

Kulcseltérés: Megszakító innováció vs. Öröklődő evolúció

A két megoldás alapvető különbsége abban rejlik, hogy másképpen bontják le a hagyományos meghajtási struktúrákat.

Az AOLITE E606-os hárommotoros megoldása: egy teljes platformszintű forradalom.

Ez a megoldás megszünteti a hagyományos alkatrészeket, mint például a váltókat és a hajtótengelyeket, és egy „kétszeres közlekedési motor plusz egyetlen munkamotor” elrendezést alkalmaz. A közlekedési és munkarendszerek teljesen le vannak választva egymástól, ráadásul az erőátvitel mechanikus merev kapcsolatáról elektronikus jelvezérlésre kerül átalakítás, amely újraalkotja az alapvető teljesítményfelépítést.

Az AOLITE E615-ös kétmotoros megoldás plusz egyetlen váltó: Pontos teljesítményforrás-csere

Ez a megoldás a motort magas teljesítményű elektromotorral helyettesíti, miközben teljes mértékben megtartja az érett mechanikus váltót és hajtótengelyt. Az erőátviteli útvonal megegyezik a belsőégésű járművekével, így ez egy érett mechanikus rendszerre épülő elektromos adaptáció, nem pedig újraépítés.

Útvonalstratégia: Hatékonyság-jövőképviselők vs. Pragmatikus megbízhatóság

Hárommotoros: A hatékonyság és az intelligencia jövőjének megerősítése.

A hárommotoros megoldás előnye a leegyszerűsített felépítésben és a fejlesztett elektronikus vezérlőrendszerben gyökerezik. A mechanikus hajtómű elhagyásával jelentősen csökkenthetők az energia veszteségek, ugyanakkor az elektronikus vezérlőrendszer dinamikusan osztja el a teljesítményt valós időben, így elérve a legmagasabb energiaköltség-hatékonyságot, egyidejűleg óriási potenciált kínál az intelligens alkalmazások számára. Emellett a leegyszerűsített szerkezet csökkenti az üzemeltetési és karbantartási költségeket, így igazodva az iparág hosszú távú fejlődési igényeihez. Ugyanakkor magasabb kezdeti költségekkel jár, és új követelményeket támaszt a vezérlőtechnikával és karbantartó rendszerekkel szemben.

Kétmotoros megoldás váltóval: Jelenlegi megbízhatóságon és költséghatékonyságon alapul

Ennek a megoldásnak az alapja a hagyományos technológiák átvétele. A mechanikus alkatrészek piaci tapasztalatai kiforrottnak bizonyultak, tökéletesen megfelelve az építőgépekkel szemben támasztott „robosztság és tartósság” alapkívánalmának. A kiforrott ellátási láncra támaszkodva az R&D és gyártási költségek alacsonyabbak, ami megkönnyíti a beszerzést és karbantartást, így elősegíti az elektromos termékek piaci elterjedését. Ugyanakkor a mechanikus szerkezet rendelkezik széleskörű tapasztalattal ütközések és túlterhelések ellenállásában, lehetővé téve a gyorsabb működést. Azonban a belső mechanikai veszteség korlátozza az energiahatékonyság felső határát, és némileg gátolja az intelligensítés lehetőségét.

Forgatókönyv-választás: alkalmazkodás a jelenhez vagy vezetés a jövő felé?

A két út közötti verseny a "jelenhez való alkalmazkodás" és a "jövő vezetése" párhuzamos egymás mellett létezését jelenti.

Hosszú távon a hárommotoros megoldás jelenti az utolsó irányt. Az elektromos meghajtás lényege a magas hatásfok és az energiahatékonyság, összekapcsolva az intelligens technológiával. Ahogy a technológiai költségek csökkennek, a hárommotoros megoldás az ipart egy új „tisztán elektromos plusz intelligens” korszakba vezeti, amely az AOLITE kutatási és fejlesztési erőfeszítéseinek elsődleges fókuszát fogja képezni.

A jelenlegi piacon a „kétmotoros megoldás sebességváltóval” terjedt el szélesebb körben. Az elektromos meghajtás elterjedésének kezdeti szakaszában a felhasználók elsősorban a megbízhatóságra és a költséghatékonyságra helyezik a hangsúlyt. Így ez a megoldás lehetővé teszi a hagyományos felhasználók számára, hogy minimális átalakítási költséggel térjenek át az elektromos berendezésekre, így kulcsfontosságú tényezője a gyors piaci növekedésnek.

Párhuzamosan két sávon haladva közösen üdvözöljük az elektromos jövőt

A hárommotoros megoldás olyan, mintha egy tisztán elektromos járművet alapoktól terveztek volna, az optimális megoldásra törekedve és vezetve a transzformációt; ugyanakkor a kétmotoros, sebességváltóval kombinált megoldás inkább egy érett „üzemanyagosról elektromosra átálló” modellre hasonlít, amely a meglévő rendszerre épül és elősegíti az elterjedést.

A magasabb üzemeltetési igényekkel rendelkező felhasználók számára a hárommotoros megoldás hosszú távon jelentősebb előnyöket kínál; azok számára pedig, akik elsősorban a megbízhatóságra és költséghatékonyságra helyezik a hangsúlyt, az utóbbi megoldás praktikusabb. Rövid távon mindkét megoldás egymás mellett fog létezni, pontosan kielégítve a különböző felhasználói igényeket. Hosszú távon azonban a mélyen integrált, drive-by-wire hárommotoros megoldás végleges irányzattá válik, előrevetítve az ipart az „elektromos behelyettesítés” szakaszából az „intelligens fejlesztés” korszakába.