A költségek csökkentése már az első kilométernél elkezdődik: AOLITE Compact Wheel Loaders – Európai szabványos pótkocsikhoz tervezve
Miért fontos a európai pótkocsikra való tervezés az első naptól kezdve?
Az AOLITE-nál nem csupán kompakt kerekes rakodógépeket gyártunk. Alaposan kutatjuk a felhasználási forgatókönyveket és azt, hogyan szállítják a kereskedők a berendezéseket a végfelhasználóknak.
Európában a logisztikai költségek gyakran rejtett nyereségcsökkentő tényezők. Bár személygépkocsik és pótkocsik széles körben elérhetők, egy kulcsfontosságú korlátozás határozza meg a szállítás gazdasági feltételeit: az EU B kategóriás vezetői engedély szabályozása. Az 2006/126/EK irányelv szerint, ha egy szokásos B kategóriás vezetői engedéllyel fékezett pótkocsit vontatnak, akkor a jármű és a pótkocsi együttes legnagyobb megengedett össztömege nem haladhatja meg a 3500 kg-ot.
Ezen felül az EU szabályozása bizonyos feltételek mellett (100 km/h sebességkorlátozás) korlátozott tűrést enged meg: a technikailag megengedett legnagyobb terhelt tömeg legfeljebb 10%-kal vagy 100 kg-mal (amelyik kisebb) meghaladható, így az effektív határ körülbelül 3850 kg-ra emelkedik. A pótkocsi saját tömege általában 1000 kg alatt van.
Ez kb. 2500–2800 kg tömeget hagy a gép saját súlyára. A következtetés egyszerű: egy szabványos B kategóriás jogosítvánnyal történő jogszabályszerű szállításhoz a gép súlyának 2,8 tonna alatt kell maradnia. Az AOLITE már az első naptól ezt tűzte ki alapvető tervezési célként. A B96 kategóriás jogosítvánnyal (B kategóriás jogosítvány a 96-os kód alatt) rendelkező vezetők esetében a kombinált súlykorlát 4250 kg-ra emelkedik. BE kategóriás jogosítvány esetén a pótkocsi teherbírása 3,5 tonnára, a teljes kombinált tömeg pedig legfeljebb 7000 kg-ra nő. Az összes AOLITE kompakt rakodógép ezen jogosítvány-kategóriákba illeszkedőre lett tervezve, így biztosítva a különböző felhasználók számára a szabályszerű és hatékony szállítást.

AOLITE tervezési filozófia: kontrollált súly, lemondás nélküli teljesítmény, teljes megfelelés
Egy egyszerű kérdést tettünk fel: milyen értéke van egy erőteljes gépnek, ha nem szállítható szabványos pótkocsin, és minden megtett kilométer után túlzott logisztikai költségekkel jár?
Ezért a kezdetektől egyértelmű mérnöki célt tűztünk ki: a gép teljes tömegét 2,8 tonna alatt tartani anélkül, hogy lemondanánk a teljesítményről, a biztonságról vagy az EU CE-megfelelőségről.
A CE-tanúsítvány alapján az EU-piacon való forgalmazáshoz a kompakt rakodógépeknek meg kell felelniük a 2006/42/EK gépek irányelvének, a 2000/14/EK zajkibocsátási irányelvnek és a nem útmenti motorok kibocsátási szabályzatainak. Az EN 474-1 és az EN 474-4 szabványok szigorú követelményeket tárnak fel a szerkezeti szilárdsággal, az üzemeltetési biztonsággal és a védőrendszerekkel kapcsolatban. A könnyűszerkezetes megoldások soha nem veszélyeztethetik a megfelelőséget vagy a megbízhatóságot. Egyensúlyt érünk el a következő módon:
– Optimalizált szerkezeti tervezés: felesleges tömeg eltávolítása a szilárdság megtartása mellett.
– Nagy szilárdságú, könnyű anyagok: EU-megfelelő szerkezeti acél a magasabb teherhatékonyság érdekében.
– Okos alkatrészek integrálása: kevesebb fölösleges alkatrész nagyobb kompaktság érdekében.
– Szigorú megfelelőség-ellenőrzés: teljes CE-eljárás, amely magában foglalja a kockázatelemzést és a zajvizsgálatot.
Ennek eredményeként az AOLITE kompakt kerékterelő gépek CE-tanúsítvánnyal rendelkeznek, megfelelnek az európai biztonsági szabványoknak, kiváló emelési és munkavégzési teljesítményt nyújtanak, ugyanakkor elég könnyűek ahhoz, hogy szabványos európai vontatókra férjenek fel. Az alábbi modellek 2,8 tonnás súlykorláton belül készültek, így egyszerűen, törvényesen és költséghatékonyan szállíthatók:
- Elektromos termékcsalád: E604 sorozat, E606 sorozat, E610 sorozat, E612 sorozat
- Hidrosztatikus termékcsalád: 606H
Kulcselőny: Az AOLITE minden kilométerrel megtakarítja a szállítási költségeket.
Miért olyan fontos a 2,8 tonna? Mert ez alapvetően átalakítja a logisztikai költségstruktúrát.
Kereskedőknek:
- Nincs szükség drága nehéz teherautókra vagy alacsony rakodópallóra.
- A meglévő személygépkocsik és pótkocsik kombinációja is használható a szállításhoz. A B kategóriás jogosítvány elegendő a törvényes szállításhoz.
- Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, nincs szükség külön engedélyre, illetve jogosítvány-bővítésre.
- A szállítási költség 50–70%-kal csökken darabonként.
Végfelhasználók számára:
– A felszerelést személygépkocsival és pótkocsival lehet mozgatni a munkaterületek között.
– Nincs szükség szállítási vállalkozók alkalmazására rövid távolságok esetén.
– Gyorsabb reakció különféle munkakörülményekre.
– Alacsonyabb teljes tulajdonlási költség.
Európára tervezve, kompatibilis szabványos pótkocsikkal, képes kezelni nehéz helyzeteket
Az AOLITE kompakt kerékterelők tervezése során nem történt lemondás semmilyen szempontból. Egy igazán kiváló gép soha nem kényszeríti a felhasználót arra, hogy választania kelljen a teljesítmény és a szállítási költségek között.
Amire számíthat: megbízható emelési és ásási teljesítmény, kompakt gépméret és egyszerű karbantartás. Legfőbb tervezési elköteleződésünk: a gépek az európai szabványos pótkocsikhoz való használatra lettek kifejlesztve – így elkerülhetők a túlsúlyos szállítási költségek, és már az első kilométertől pénzt takaríthat meg.
Ajánlott hírek
Friss hírek
-
Megbízható AOLITE Európában
2024-05-08
-
INTERMAT 2024, Nemzetközi Építőgép- és Építőanyag gépkiállítás Párizsban, Franciaországban
2024-04-26
-
Az AOLITE Új Energiás Elektromos Betöltőgép 2000. egysége elhagyta a gyártó sorokat és kézbesítésre került: Tekintsd át, jelentés és jövőkép
2024-04-25
-
AOLITE Elektromos Betöltő Mérföldkő: A 2000. offline kézbesítés
2024-04-25
-
AOLITE 2024 új érkezés ETL600 elektrikus teleszkópos mini betöltő, új energia hatékony négypuffajtos teleszkópos betöltő
2024-02-19
-
AOLITE hátsó betöltőgépei hivatalosan beléptek az európai piacokra EU V. szintű motortal
2024-06-27

Konzultál