Klasifiko de Litiumaj Baterioj

En Ĉinio, litiumaj baterioj estas ĉefe klasifikitaj laŭ grado: Klaso A, Klaso B kaj Klaso C. La diferenco inter Klaso A kaj Klaso B estas grava, diferenciĝante ne nur en la kerna efikeco, sed ankaŭ rekte influante la sekurecon kaj aplikiĝajn situaciojn.

Jen detala kompara analizo:

-Klase A litiumaj bateriopilkoj reprezentas la plej altajn kvalitostandardojn en la industrio, kun gravaj karakterizaĵoj inkluzive de:

1. Strekta Produktada Standardo

①La produktado plenumas strikte la specifojn de la kliento (kapacito, dimensioj, ena rezistanco, ktp.), kun ĉiuj indikiloj plenumantaj aŭ superantaj la naciajn standardojn.

②Por plibonigi konkurencipovon, kelkaj fabrikantoj eĉ enkondukas internajn normojn, kiuj estas pli striktaj ol la naciaj normoj.

2.Alta efikeco

①Alta kapacita reteno: ≥85% da kapacito post 1000 ŝarĝo/malŝarĝo cikloj, kun malrapida kapacita degradado.

②Ekstreme malalta interna rezistivo (normale <100mΩ): Alta energikonverta efikeco, subtenante altkurentajn malŝarĝojn.

③Ekscela konsistenco: Parametroj kiel kapacito kaj tensio en la sama loto varias minimume, tial taŭgaj por bateripakaĵoj.

3.Alta sekureco

①Sukcesis pli ol 17 sekurectestojn, inkluzive de trabora, kramsprema kaj troŝarĝo/troa malŝarĝotestoj, dum oni uzas V0-normajn flamo-malhelpajn materialojn.

②Forigis la riskon de forkurado aŭ korkirkulado, tial taŭgaj por sekureckritikaj aplikaĵoj kiel ekzemple elektraj veturiloj kaj medicinaj ekipaĵoj.

4.Aplikaĵoj

Alt-klasaj elektronikaj produktoj (poŝtelefonoj, laptipoj), originalaj elektraj veturilaj baterioj, konstrumaskineroj kaj industria ekipaĵo.

-Klaso B litiumaj bateriopalaj ĉeloj estas konsiderataj kiel "sub-normaj" kun certaj difektoj:

1.Sub-normaj Parametroj

①Almenaŭ unu el la sekvaj: kapacito, interna rezistivo aŭ dimensioj, ne plenumas Klaso A normojn (ekzemple, malalta kapacito, alta interna rezistivo).

②Altaj difektaj indicoj: Unua-nivela produktantoj havas proksimume 2% Klaso B indicon, dum dua- kaj tria-nivelaj produktantoj povas atingi 5–10%.

2.Specifaj Difektaj Kategorioj

①Aperaj difektoj: Tumoroj kaj pakadaj difektoj povas konduki al forkurado aŭ lokaj trovarmeco kun longdaŭra uzo.

②Prestaĵaj difektoj: inkluzive de malalta kapacito (nesufiĉa aktiva materialo), malalta tensio (mikro-mallongigoj kondukantaj al alta memsorbadego), kaj alta interna rezistivo (krepitaj separatoroj aŭ nesufiĉaj elektrolitoj), kiuj povas efikigi la bateripakaĵa unuformeco.

3.Fonto kaj Prezo

Iuj estas fabrikadefektoj, dum aliaj estas deklasigitaj al Klaso B pro troa invento de Klaso A (3–6 monatoj nevenditaj). La prezo estas nur proksimume 1/10 el tiu de Klaso A, oferante signifan kostoavantaĝon.

4. Aplikaj Riskoj

Konvenas por malaltkostaj ciferecaj produktoj kun malaltaj efikecrequirecoj (kiel ekzemple malmultekostaj lumsorĉiloj kaj ludiloj), sed ekzistas sigurecproblemoj kiel ekzemple influiĝo kaj frua misfunkciado.

La kerna diferenco inter litio-baterioj de Klaso A kaj Klaso B. Indikitaj en la jena tabelo, kiu resumas la ĉefajn diferencojn:

Pliaj Notoj

1.Rilato de Klaso C Ĉeloj

Klaso B ĉeloj povas degradatiĝi al Klaso C ĉeloj post pli ol 8 monatoj de konservo, kun nur 50–60% de ilia kapacito restanta. Ankaŭ prezentas signifajn sekurecproblemojn (ekzemple, influiĝo kaj forkurado) kaj devas esti tute evitata.

2.Aĉetaj Rekomendoj

①Por aplikoj postulantaj altan fidindecon (kiel ekzemple pova baterio), devas esti elektita Klaso A kaj esti reviziita la interna rezistanco kaj kapacitatestraportoj de la produktanto.

②Por kostosensitivaj aplikoj kun maneblaj riskoj (kiel ekzemple unusaj aparatoj), Klaso B ĉeloj povas esti uzataj singarde, sed alttakataj elŝarĝaj situacioj devas esti evitataj.

③Por aplikoj postulantaj longtempan fidindecon kaj plej gravan sekurecon, Klaso A ĉeloj estas la ununura elekto. Dum Klaso B ĉeloj estas malmultekostaj, iliaj eblaj sekurecproblemoj kaj efikecdeficitoj igas ilin taugajn nur por malaltvalorojn, malaltajn postulojn de aplikoj kaj produktoj.

AOLITE solene promesas kaj garantias, ke ĝi ekskluzive uzos ĉelojn de klaso A en ĉiuj siaj litio-jonaj baterioj kaj vehikloj.