Ποια λύση είναι καλύτερη για ένα ηλεκτρικό φορτωτή τροχών: «τριπλός κινητήρας» ή «διπλός κινητήρας συν μία μοναδική μετάδοση»;

Καθώς η ηλεκτροκίνηση γίνεται αναπόφευκτη πορεία για το μετασχηματισμό και την αναβάθμιση των μηχανημάτων κατασκευών, η επιλογή της τεχνικής διαδρομής καθορίζει τον στρατηγικό προσανατολισμό μιας εταιρείας. Η «λύση τριών κινητήρων» έναντι της «λύσης δύο κινητήρων και ενός μοναδικού κιβωτίου ταχυτήτων» δεν είναι απλώς ένας αγώνας υπεροχής, αλλά μια βιομηχανική επιλογή που αφορά το «βάθος» και το «πλάτος» της ηλεκτροκίνησης, την «ανατροπή» και τη «συνέχεια», που μαζί προωθούν τη βιομηχανία προς την εποχή της ηλεκτρικής πρόωσης.

Βασική Διακλάδωση: Διαταρακτική Καινοτομία έναντι Εξελικτικής Κληρονομικότητας

Η θεμελιώδης διαφορά αυτών των δύο λύσεων προέρχεται από τη διαφορετική λογική αποδόμησής τους των παραδοσιακών δομών του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Η τριπλή λύση μοτέρ E606 της AOLITE: μια πλήρης επανάσταση σε επίπεδο πλατφόρμας.

Αυτή η λύση εξαλείφει παραδοσιακά εξαρτήματα όπως τα κιβώτια ταχυτήτων και οι άξονες μετάδοσης, υιοθετώντας μια διάταξη «διπλού μοτέρ κίνησης συν ενός μοτέρ εργασίας». Τα συστήματα κίνησης και εργασίας είναι πλήρως αποσυζευγμένα, ενώ επιπλέον η μετάδοση ισχύος μετατρέπεται από μηχανική άκαμπτη σύνδεση σε ηλεκτρονικό έλεγχο σήματος, αναδομώντας έτσι τη βασική δομή ισχύος.

Η διπλή λύση μοτέρ E615 της AOLITE συν ένα κιβώτιο ταχυτήτων: Αντικατάσταση Πηγής Ισχύος με Ακρίβεια

Αυτή η λύση αντικαθιστά τον κινητήρα με ένα μοτέρ υψηλής ισχύος, διατηρώντας πλήρως το ώριμο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήριο άξονα. Η διαδρομή μετάδοσης ισχύος παραμένει σύμφωνη με αυτή των οχημάτων με καύσιμο, εκπροσωπώντας μια ηλεκτροκίνηση που βασίζεται σε ώριμο μηχανικό σύστημα, αντί για αναδόμηση.

Στρατηγική Διαδρομής: Μελλοντιστές Αποδοτικότητας έναντι Πραγματικών Αξιοπιστιών

Τριπλό Μοτέρ: Άγκυρα σε μια Μελλοντική Αποδοτικότητα και Ευφυΐα.

Το πλεονέκτημα της λύσης με τρία κινητήρες βασίζεται στην απλοποιημένη δομή της και στο βελτιωμένο σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου. Με την εξάλειψη της μηχανικής μετάδοσης, μειώνει σημαντικά τις απώλειες ενέργειας· επιπλέον, το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου διανέμει δυναμικά την ισχύ σε πραγματικό χρόνο, επιτυγχάνοντας τη μέγιστη δυνατή ενεργειακή απόδοση και προσφέροντας ταυτόχρονα τεράστιο δυναμικό για έξυπνες εφαρμογές. Επιπλέον, η απλοποιημένη δομή μειώνει το κόστος λειτουργίας και συντήρησης, συμφωνώντας με τις μακροπρόθεσμες εξελικτικές ανάγκες της βιομηχανίας. Ωστόσο, συνεπάγεται υψηλότερο αρχικό κόστος και θέτει νέες απαιτήσεις στην τεχνολογία ελέγχου και τα συστήματα συντήρησης.

Διπλός κινητήρας συν κιβώτιο ταχυτήτων: Βασισμένο στην Τρέχουσα Αξιοπιστία και Οικονομική Απόδοση

Η βάση αυτής της λύσης βρίσκεται στην κληρονομιά των παραδοσιακών τεχνολογιών. Τα μηχανικά εξαρτήματα έχουν αποδειχθεί επαρκώς στην αγορά, ευθυγραμμιζόμενα τέλεια με τη βασική απαίτηση για «ανθεκτικότητα και διάρκεια» στα μηχανήματα κατασκευών. Βασιζόμενη σε ώριμη εφοδιαστική αλυσίδα, η έρευνα και ανάπτυξη καθώς και το κόστος παραγωγής είναι χαμηλότερα, κάνοντας την αγορά και τη συντήρηση πιο εύκολη, επιταχύνοντας έτσι την υιοθέτηση ηλεκτρικών προϊόντων στην αγορά. Παράλληλα, η μηχανική δομή διαθέτει εκτεταμένη εμπειρία στην αντοχή σε κρούσεις και υπερφορτώσεις, προσφέροντας πιο αποτελεσματική λειτουργία. Ωστόσο, οι ενσωματωμένες μηχανικές απώλειες περιορίζουν το ανώτατο όριο ενεργειακής απόδοσης και περιορίζουν εν μέρει τη δυνατότητα για εξυμνητικοποίηση.

Επιλογή Σεναρίου: Προσαρμογή στο Παρόν ή Ηγεσία του Μέλλοντος;

Ο ανταγωνισμός μεταξύ των δύο διαδρομών εκπροσωπεί την παράλληλη συνύπαρξη της «προσαρμογής στο παρόν» και της «ηγεσίας του μέλλοντος».

Μακροπρόθεσμα, η λύση με τρία ηλεκτρικά κινητήρα αποτελεί την τελική κατεύθυνση. Το πυρήνας της ηλεκτρικής μετάβασης είναι η υψηλή απόδοση και η εξοικονόμηση ενέργειας, σε συνδυασμό με έξυπνη τεχνολογία. Καθώς μειώνονται τα κόστη της τεχνολογίας, η λύση με τρία ηλεκτρικά κινητήρα θα οδηγήσει τη βιομηχανία σε μια νέα εποχή «καθαρά ηλεκτρική συν έξυπνη», η οποία θα αποτελέσει το βασικό επίκεντρο των ερευνητικών και αναπτυξιακών προσπαθειών της AOLITE.

Όσον αφορά την τρέχουσα αγορά, η λύση «διπλός κινητήρας συν κιβώτιο ταχυτήτων» χρησιμοποιείται ευρύτερα. Στην αρχική φάση διείσδυσης της ηλεκτρικής μετάβασης, οι χρήστες δίνουν προτεραιότητα στην αξιοπιστία και το κόστος. Έτσι, αυτή η λύση επιτρέπει στους παραδοσιακούς χρήστες να υιοθετήσουν ηλεκτρικό εξοπλισμό με ελάχιστο κόστος μετατροπής, αποτελώντας καθοριστικό παράγοντα για τη γρήγορη επέκταση της αγοράς.

Διπλή πορεία παράλληλα, για να υιοθετήσουμε από κοινού το ηλεκτρικό μέλλον

Η λύση με τρία ηλεκτρικά κινητήρες είναι σαν ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα (BEV) που σχεδιάστηκε εξ αρχής, διεκδικώντας τη βέλτιστη λύση και ηγούμενη της μεταμόρφωσης, ενώ η λύση με δύο κινητήρες συν κιβώτιο ταχυτήτων μοιάζει με ένα ώριμο μοντέλο «πετρελαίου-προς-ηλεκτρισμό», βασισμένο στο υπάρχον σύστημα και επιδιώκοντας τη διάχυση.

Για χρήστες με εξειδικευμένες ανάγκες λειτουργικότητας, η λύση με τρεις κινητήρες προσφέρει σημαντικότερα μακροπρόθεσμα οφέλη· για τους συνηθισμένους χρήστες που δίνουν προτεραιότητα στην αξιοπιστία και το κόστος, η δεύτερη λύση είναι πιο πρακτική. Στο βραχυπρόθεσμο, οι δύο λύσεις θα συνυπάρξουν, ανταποκρινόμενες ακριβώς στις διαφορετικές ανάγκες των χρηστών· ωστόσο, στο μακροπρόθεσμο, η εντελώς ενσωματωμένη λύση με τρεις κινητήρες και ψηφιακό έλεγχο (drive-by-wire) θα γίνει τελικά αναπόφευκτη τάση, ωθώντας τη βιομηχανία να μεταπηδήσει από την «ηλεκτρική αντικατάσταση» στη «νοηρή αναβάθμιση».