Эканомія коштаў пачынаецца з першага кіламетра: кампактныя колавыя пагрузчыкі AOLITE — распрацаваныя для еўрапейскіх стандартных прычэпаў

Чаму праектаванне для еўрапейскіх прычэпаў пачынаецца з першага дня?

У AOLITE мы не проста вырабляем кампактныя колавыя пагрузчыкі. Мы праводзім глыбокія даследаванні ў сферы прымянення і таго, як дылеры дастаўляюць абсталяванне канчатковым карыстальнікам.

У Еўропе лагістычныя выдаткі часта з’яўляюцца непрыкметным «забойцай» прыбытку. Хоць легкавыя аўтамабілі і прычэпы шырока даступныя, адна ключавая абмежаванне вызначае эканоміку транспартных перавозак: правіла пра водзіцельскія правы катэгорыі B у ЕС. Згодна з Дырэктыўй ЕС 2006/126/EC, калі прыцягваецца тармазны прычэп з выкарыстаннем стандартнага водзіцельскага дазволу катэгорыі B, агульная дазволеная максімальная маса аўтамабіля і прычэпа не павінна перавышаць 3 500 кг.

Акрамя таго, рэгуляцыі ЕС дазваляюць абмежаванае адхіленне ў пэўных умовах (абмежаванне хуткасці — 100 км/г): тэхнічна дазволеная максімальная поўная маса можа быць перавышана на 10 % або на 100 кг (што менш), што павялічвае эфектыўны ліміт да прыкладна 3 850 кг. Маса пустога прычэпа звычайна складае да 1 000 кг.

Гэта застаўляе прыкладна 2 500–2 800 кг для самой машыны. Вывад просты: каб транспартаваць законна з выкарыстаннем стандартнай ліцэнзіі класа B, вага машыны павінна быць менш за 2,8 тонны. З першага дня AOLITE вызначыла гэта як асноўную мэту праектавання. Для водзіцеляў з ліцэнзіяй класа B96 (ліцэнзія класа B з кодам 96) сумарны ліміт павышаецца да 4 250 кг. Пры наяўнасці ліцэнзіі класа BE ўдзельная нагрузкі на прычэп павышаецца да 3,5 тонны, а сумарная маса ў спалучэнні — да 7 000 кг. Усе кампактныя пагрузчыкі AOLITE распраектаваны так, каб адпавядаць гэтым катэгорыям ліцэнзый, забяспечваючы адпаведнасць нормам і эфектыўнасць транспартавання для розных карыстальнікаў.

Філасофія праектавання AOLITE: кантроль вагі, непадкідная прадукцыйнасць, поўная адпаведнасць нормам

Мы задалі простае пытанне: у чым каштоўнасць магутнай машыны, калі яе нельга транспартаваць на стандартным прычэпе і кожны праеханы кіламетр абходзіцца занадта высокімі лагістычнымі выдаткамі?

Таму з самага пачатку мы вызначылі чыткую інжынерную мэту: падтрымліваць агульную вагу машыны ніжэй 2,8 тонны, не пашкодзіўшы працягнасці, бяспекі ці адпаведнасці стандарту CE ЕС.

Каб увайсці на рынак ЕС з сэртыфікатам CE, кампактныя пагрузчыкі павінны адпавядаць Дырэктыве па машынах 2006/42/EC, Дырэктыве па шумавых эмісіях 2000/14/EC і нормам выбросаў рухавікоў для нядарожнай тэхнікі. Стандарты, такія як EN 474-1 і EN 474-4, ўводзяць суворыя патрабаванні да канструкцыйнай трываласці, бяспекі эксплуатацыі і сістэм абароны. Лёгкія канструкцыі ніколі не павінны пашкодзіць адпаведнасць ці надзейнасць. Мы дасягае роўнавагі шляхам:

— аптымізаванай канструкцыйнай праектавання: выдалення збыточнай вагі пры захаванні трываласці.

— лёгкіх матэрыялаў павышанай трываласці: сталь для канструкцый, якая адпавядае патрабаванням ЕС, для павышэння эфектыўнасці нагрузкі.

— разумнай інтэграцыі кампанентаў: менш непатрэбных дэталей для больш кампактнай канструкцыі.

— суворай праверкі адпаведнасці: поўны працэс атрымання сэртыфіката CE, уключаючы ацэнку рызыкаў і вымярэнне ўзроўню шуму.

У выніку кампактныя фронтальныя пагрузчыкі AOLITE атрымліваюць сэртыфікат CE, адпавядаюць еўрапейскім стандартам бяспекі, забяспечваюць моцную падымальную і працоўную выкананне і застаюцца дастаткова лёгкімі для звычайных еўрапейскіх прычэпаў. Наступныя мадэлі распрацаваны ў межах ліміту ў 2,8 тонны, што дазваляе лёгкую, законную і эканомічную транспартаванне:

- Серыя электрычных вырабаў: серыя E604, серыя E606, серыя E610, серыя E612

- Гідрастатычная серыя вырабаў: 606H

Асноўная перавага: AOLITE зберагае вашы грошы на кожным кіламетры транспартавання.

Чаму так важна значэнне ў 2,8 тонны? Таму што гэта карэнным чынам змяняе структуру лагістычных выдаткаў.

Для дылероў:

- Не трэба дарагія цяжкагрузныя платформы або нізкія прычэпы.

- Можна выкарыстоўваць існуючыя аўтамабілі і прычэпы для дастаўкі. Для законнага транспартавання дастаткова водзіцельскіх прав катэгорыі B.

- Ніжы спажыванне паліва, не патрабуюцца спецыяльныя дазволы і павышэнне катэгорыі прав.

- Выдаткі на транспартаванне зменшаны на 50–70% на кожную машыну.

Для канчатковых карыстальнікаў:

— Абсталяванне можна перавозіць паміж аб’ектамі працы з дапамогай асабістага аўтамабіля і прычэп.

— Не трэба наймаць транспартных падрадчыкаў для кароткіх адлегласцей.

— Хутчэйшая рэакцыя на розныя ўмовы працы.

— Ніжшы агульны кошт уладання.

Створаны для Еўропы, сумяшчальны са стандартнымі прычэпамі, здольны вытрымліваць складаныя ўмовы

Кампактныя колавыя пагрузчыкі AOLITE распрацаваны без кампрамісаў. Сапраўды добры машына ніколі не павінен вымушаць выбіраць паміж прадукцыйнасцю і коштамі транспартавання.

Тое, што вы атрымліваеце — надзейная падымальная і зямляробная прадукцыйнасць, кампактны памер корпуса машыны і лёгкасць тэхнічнага абслугоўвання. Перадусім, адзіны ключавы прынцып праектавання: створаны з самага пачатку для стандартных еўрапейскіх прычэпаў — што выключае дадатковыя кошты за перавозку пераважнай вагі і зберагае грошы з першага кіламетра.