Класіфікацыя літыйевых акумулятараў
У Кітаі літыеўыя акумулятары пераважна падзяляюцца па класах: клас A, клас B і клас C. Адрозненне паміж класамі A і B з'яўляецца ключавым, бо яно адрозніваецца не толькі па асноўных характарыстыках, але і непасрэдна ўплывае на бяспеку і вобласці прымянення.
Ніжэй прыведзены падрабязны параўнальны аналіз:
- Элементы літавых акумулятараў класа A з'яўляюцца стандартам найвышэйшай якасці ў галіне, з такімі ключавымі характарыстыкамі, як:
1. Строгія стандарты вытворчасці
① Вытворчасць ажыццяўляецца ў досьведзе з тэхнічнымі патрабаваннямі кліента (ёмістасць, памеры, унутраны супраціў і г.д.), пры гэтым усе паказчыкі адпавядаюць або перавышаюць нацыянальныя стандарты.
②Каб пасіліць канкурэнтаспраўднасць, некаторыя вытворцы нават увадзяць унутраныя стандарты, якія строжэй нацыянальных.
2. Высокая прадукцыйнасць
①Высокая ёмістасць захавання: ≥85% ёмістасці пасля 1000 цыклаў зарадкі/рэзкага разраджання з павольным зніжэннем ёмістасці.
②Выкрай нізкае ўнутранае супраціў (звычайна <100 мΩ): высокая энергетычная эфектыўнасць, падтрымка высокага току разрадкі.
③Выдатная стабільнасць: параметры, такія як ёмістасць і напружанне ў адным партыі, вельмі малыя, што робіць іх прыдатнымі для батарэйных пакетаў.
3. Высокая бяспека
①Прайшоў 17 тэстаў на бяспеку, у тым ліку тэсты на пракол, зцісненне, перазарядку/пераразрадку, з выкарыстаннем матэрыалаў, якія не падтрымліваюць гарэнне класа V0.
②Выключэнне рызыкі пратоку або кароткага замыкання, што робіць яго прыдатным для бяспечных дастаўкі, такіх як электрамабілі і медыцынскае абсталяванне.
4. Прымяненне
Высокатэхналагічныя электронныя тавары (мабільныя тэлефоны, ноутбуки), арыгінальныя акумулятары для электрамабіляў, будаўнічыя машыны і абсталяванне для прамышленнасці
-Элементы літавых батарэй класа B лічацца «нізкаякаснымі» і маюць пэўныя дэфекты:
1. Нізкая якасць параметраў
①Хоця б адзін з наступных паказчыкаў: ёмістасць, унутраны супраціў або памеры не адпавядае стандартам класа А (напрыклад, нізкая ёмістасць, высокі ўнутраны супраціў).
②Высокі ўзровень дэфектнасці: у вытворцаў першага эшалону доля класа В складае прыблізна 2%, тады як у вытворцаў другога і трэцяга эшалону яна можа дасягаць 5–10%.
2. Канкрэтныя катэгорыі дэфектаў
①Дэфекты знешняга выгляду: пухінкі і дэфекты ўпакоўкі могуць прывесці да прытоку ці лакальнага перагрэву пры трывалым выкарыстанні.
②Дэфекты характарыстык: уключаюць нізкую ёмістасць (недастатковая актыўны матэрыял), нізкае напружанне (мікраскарсткія замыканні, што прыводзяць да высокага самаразраду) і высокі ўнутраны супраціў (маршчыны сепаратара ці недастатковы электраліт), што можа паўплываць на стабільнасць батарэйнага набыральнага абсталявання.
3. Колькасць і кошт
Некаторыя з'яўляюцца вытворчымі дэфектамі, тады як іншыя з'яўляюцца дэфектамі класа B з-за перапоўненага запасу класа A (3–6 месяцаў непраданых). Каштоўнасць складае прыкладна 1/10 класа А, што забяспечвае значную эканамічную выгаду.
4. Рыгі прамынення
Падыходзіць для нізкакатэгарыйных лічбавых прадуктаў з нізкімі патрабаваннямі да прадуктыўнасці (напрыклад, дрэнныя ліхтарыкі і лялькі), але існуюць рызыкі бяспекі, такія як пухненне і познія паломкі.
Асноўная розніца паміж літыеўымі акумулятарамі класа А і класа В. Паказаны ў наступнай табліцы, якая зводзіць да агульнага выгляду ключавыя адрозненні:
Вымярэнні параўнання | Літыеўыя акумулятары класа А | Літыеўыя акумулятары класа В |
Ключавыя параметры | Емістасць/нутраны супраціў/памеры цалкам адпавядаюць стандартам, высокая стабільнасць. | ≥1 параметр не адпавядае стандартам (напрыклад, зменшаная емістасць, павелічаны ўнутраны супраціў). |
Вытворчасць і дастаўка | Выраблены на заказ, новыя элементы. | Дэфектныя тавары ці тавары, што засталіся на складзе, будуць дэгрэдзіраваны. |
Бяспека | Пройдзены 17+ жорсткіх выпрабаванняў, матэрыялы, якія не падтрымліваюць гарэнне, адсутнасць рызыкі. | Паток, кароткае замыканне і хуткае старэнне . |
Тэрмін службы і стабільнасць | Емістасць ≥85% пасля 1000 цыклаў, з павольнай дэградацыяй. | Кароткі тэрмін службы, хуткае пагоршанне характарыстык. |
Застосаванні | Высокатэхналагічныя электронныя прылады, электрамабілі, будаўнічыя машыны, медыцынскае абсталяванне. | Літаральныя лічбавыя вырабы, прылады з меншымі патрабаваннямі да прадукцыйнасці. |
Цена | Высокі. | прыблізна 1/10 ад класа A. |
Дадатковыя заўвагі
1.Значэнне элементаў класа C
Элементы класа B могуць дэградавацца да элементаў класа C пасля захоўвання больш за 8 месяцаў, пры гэтым застаецца толькі 50–60% ёмістасці. Також існуе значны рызыка бяспекі (напрыклад, пухненне і пратокі) і такія элементы трэба поўнасцю пазбягаць.
2.Рэкамендацыі па пакупцы
① Для прыкладанняў з высокай надзёйнасцю (напрыклад, для сілавых акумулятараў) неабходна выбіраць элементы класа A і правяраць спісы вытворцы з тэставання ёмістасці і ўнутранага супраціў.
② Для прыкладанняў, чутлівых да кошту, з дапустымым рызыкам (напрыклад, для адзінкавага выкарыстання), элементы класа B можна выкарыстоўваць асцярожна, але трэба пазбягаць выпадкаў высокай інтэнсіўнасці разрадкі.
③Для дастаўленняў, якія патрабуюць доўгатэрміновай надзейнасці і першаснай бяспекі, элементы класа А з'яўляюцца адзіным магчымым выбарам. У той час як элементы класа В не дарогія, іх патэнцыяльныя рызыкі бяспекі і недахопы ў прадукцыі робяць іх падыходнымі толькі для нізкакоштных, нізкапатрэбных дастаўленняў і прадуктаў.
AOLITE урачыста абяцае і гарантуе выкарыстоўваць выключна элементы класа А ва ўсіх сваіх прадуктах і абсталяванні з літый-іённымі акумулятарамі.
Рэкамендаваныя навіны
Гарячыя навіны
-
Надзейны AOLITE ў Еўропе
2024-05-08
-
INTERMAT 2024, Міжнародная выстаўка машын для будаўніцтва і абладнання для матэрыялаў у Парыжы, Францыя
2024-04-26
-
Сходзіцца з канвayer лінейкі і дастаецца 2000-ы экземпляр электрамаячнага шыняля AOLITE Новая Энергія: Перагляд, сучасны стан і перспектывы
2024-04-25
-
Важная дата электрычных завантажальнікаў AOLITE: 2000-ы адбыўся з афіцыйнай даступнасцю
2024-04-25
-
Новыя прыходы AOLITE 2024 ETL600 электрычны тэlescopic міні-завантажальнік, выяўленне высоκай эфектыўнасці чатырохколёснага прыводу
2024-02-19
-
Загрузчыки з копальніцкім механізмам AOLITE афіцыйна ўвайшлі на рынак Еўропы з моторам EU stage V
2024-06-27