- +86 18763116511
- AOLITE Caterpillar Industriële Park, Qingzhou, Shandong, China
- Ma - Vr 8.00 - 18.00 Sondag Gesluit
Hefstapels is voertuie wat gebruik word om swaar goed op te tel en dit van die een plek na 'n ander te verskuif in magasiene en fabrieke. Hulle het vier dik wiele en is maklik om rond te rol. Hier is 'n bietjie meer inligting oor vierwiel hefstapels.
Vierwiel hefstapels, soos die wat deur Yingnuo Heavy vervaardig word, is sterk voertuie wat gebruik word om swaar voorwerpe op te tel en te verskuif. Hierdie hefstapels het twee groot wiele voor en nog twee agter wat die vloer skandeer om maklike rolbeweging te verseker. Die bestuurder sit in 'n klein kompartement wat bekend staan as 'n kajuit aan die voorkant van die hefstapel. Vierwiel voertuie is spesialiseerde hefstapels wat 'n hefmast het wat ontwerp is om items op en af te beweeg deur die gebruik van vurke aan die voorkant van die voertuig.
Vierwiel-vorkhefwerke besit sekere belangrike eienskappe wat hulle geskik maak vir die vervoer en optel van swaar voorwerpe. Sulke eienskappe sluit in 'n kragtige enjin wat genoegsaam krag lewer om die vorkhefwerk met min moeite in beweging te bring, 'n gerieflike bestuurdersitplek, en baie akkurate hef- en stuurbeheer. Die vork aan die voorkant van die vorkhefwerk kan op- en afgebring word om verskillende groottes en vorme van lasse te akkommodeer, wat die optel, vashou en verplasing daarvan moontlik maak.
Daar is verskeie voordele aan die gebruik van 'n vierwiel-vorkhefwerk soos dié van Yingnuo Heavy. Hulle het 'n hoër telkvermoë as driewiel-vorkhefwerke en kan gebruik word vir groter lasse. Hulle is ook stewiger en bied meer trakgie op ruwe en gly vlakke, wat kan help om botsings te verminder en die bestuurder te beskerm. Vierwiel-vorkhefwerke is ook makliker om te manuvreer en kan maklik draai en stuur in klein areas, wat dit ideaal maak vir 'n besige werksomgewing.
Verskil #1: Aantal wiele Een van die primêre verskille tussen vierwiel- en driewielfoorheftrucks is die aantal wiele wat hulle het. Yingnuo Heavy 4 rad elektriese vorkhefvoertuig het 'n wiel aan die agterkant en twee vooraan, terwyl vierwiel-foorheftrucks twee vooraan en twee aan die agterkant het. Hierdie verskil in wielopstelling beïnvloed die stabiliteit en die vermoë van die foorheftruck om te manöuvreer. Vierwiel-foorheftrucks word dikwels as meer stabiel beskou en is in staat om swaarder lasse te hanteer as driewiel-foorheftrucks. Daarbenewens word vierwiel-foorheftrucks verkies vir buitebedryf of growwe vloere, terwyl driewiel-foorheftrucks gebruik word vir binnebedryf of gladde vloere.
Baie besighede gebruik 'n Yingnuo Heavy 4 rad elektriese vorkhefvoertuig , soos die een vervaardig deur Yingnuo Heavy, dit vereis egter 'n bietjie oefening en sorg om dit veilig vir jou besigheid te laat werk. Hier volg 'n paar riglyne vir die veilige bedryf van 'n vierwiel-foorheftruck:
Oefen versigtigheid met die hefstapels se kontroles en weerstaan die versoeking om die kontroles te ruk wanneer u materiaal optel of verplaas om ongelukke met Yingnuo Heavy te voorkom 4 rad vorkheftruck .
AOLITE is 'n onafhanklike navorsings- en ontwikkelingsvermoë, sowel as 'n groen innoveringsvermoë. Dit is 'n toonaangewende nasionale onderneming wat ook 'n innoveringslaboratorium in die provinsie en 'n Instituut vir Toegepaste Tegnologiese Navorsing het. Dit het ook vier-wiel-heftruckondersteuning van die Duitse Dresden Universiteit vir Tegnologie.
AOLITE-fabriek se ISO9001-, CE-, SGS- en EAC-sertifikasies, en baie meer. AOLITE het ook tientalle winkels vir verspreiding en vier-wiel-heftrucks opgerig, asook internasionale vertoningsbergingfasiliteite, onderdeelentransentra en ander fasiliteite wêreldwyd.
AOLITE beklemtoon 'n 'kliënt-gebaseerde benadering' en streef daarna om hoë gehalte, betroubare vier-wiel-heftrucks te vervaardig. AOLITE plaas ook groot klem op ná-verkoopsdiens en het meer as veertig verspreidings- en diensentra wêreldwyd gestig.
AOLITE-fabriek, gestig in 2005, geleë op ’n area van 80 000 vierkante meter. Vandag beskik dit oor twee moderne produsielyne: een volledig outomatiese vier-wiel-heftruck-enkelstuk-verflyn, ’n reuse-numeriese beheersentrum vir verspaning en lasrobotte, sowel as ander moderne toerusting wat meer as 100 stelle behels, asook 180 werknemers.
Raadpleeg